2014年03月11日
圏央道 稲敷ICから神崎ICまで延伸！
圏央道 稲敷ICから神崎ICまで延伸！
圏央道 稲敷ICから神崎ICまで延伸！
ついに、4月12日に、圏央道 稲敷ICが延伸されます。
神崎ICまでの約10kmが延伸です。
神崎ICは利根川を越えてすぐの場所に建設されるIC、つまり、ついに千葉県までつながることになります。
成田までの接続ではないのですが、それでも利根川の先まで接続されると、俄然成田が近くになりますね。
ちょっと気になるのは、408から随分離れていること。
つくばから成田に行くには408がポピュラーなルートではないかと思ってるのですが、利根川を越えた地点は、神崎ICより10kmぐらい川上にあるんですよね。
とすると、やっぱり当面成田に行くには408が主力なのかなぁ
ちなみに情報源はこの辺りです。http://www.logi-today.com/95622
圏央道 稲敷ICから神崎ICまで延伸！
ついに、4月12日に、圏央道 稲敷ICが延伸されます。
神崎ICまでの約10kmが延伸です。
神崎ICは利根川を越えてすぐの場所に建設されるIC、つまり、ついに千葉県までつながることになります。
成田までの接続ではないのですが、それでも利根川の先まで接続されると、俄然成田が近くになりますね。
ちょっと気になるのは、408から随分離れていること。
つくばから成田に行くには408がポピュラーなルートではないかと思ってるのですが、利根川を越えた地点は、神崎ICより10kmぐらい川上にあるんですよね。
とすると、やっぱり当面成田に行くには408が主力なのかなぁ
ちなみに情報源はこの辺りです。http://www.logi-today.com/95622
Posted by l-support at 04:05│Comments(14)
│ブログ
この記事へのコメント
先月、寺田本家に行った時に神崎IC付近を見て来ました。アクセス道路も出来るでしょうから色々と楽しみです。
http://stk1031.blogspot.jp/2014/02/blog-post_20.html
http://stk1031.blogspot.jp/2014/02/blog-post_20.html
Posted by stk at 2014年03月11日 07:44
こんにちは！
今回は成田空港に行くには使えない感じですが、子どもがお気に入りの成田ゆめ牧場に行きやすくなります！
あと1年で成田までつながるようなので、もう少しの我慢ですね。
今回は成田空港に行くには使えない感じですが、子どもがお気に入りの成田ゆめ牧場に行きやすくなります！
あと1年で成田までつながるようなので、もう少しの我慢ですね。
Posted by Science_City
at 2014年03月11日 08:18
at 2014年03月11日 08:18追伸
http://blog.goo.ne.jp/inashiki-koho/e/0940c72f1195ff2fbd8068906e71f84d
http://blog.goo.ne.jp/inashiki-koho/e/0940c72f1195ff2fbd8068906e71f84d
Posted by stk at 2014年03月11日 15:19
個人的には埼玉方面への延伸をさっさとやってほしいところです...。
Posted by 通りすがり at 2014年03月12日 13:00
成田もたまに行くので繋がるとありがたいですが、
それ以上に、関越道、中央道、東名高速へと早く繋がってもらいたい。
それ以上に、関越道、中央道、東名高速へと早く繋がってもらいたい。
Posted by かれん at 2014年03月12日 22:02
stk さん
ブログ、拝見させていただきました。
神崎IC、田んぼのど真ん中にできるんですね。
これのおかげで、周辺の施設には行きやすくなるので、良いと思います。
ブログ、拝見させていただきました。
神崎IC、田んぼのど真ん中にできるんですね。
これのおかげで、周辺の施設には行きやすくなるので、良いと思います。
Posted by l-support at 2014年03月12日 22:56
at 2014年03月12日 22:56Science_City さん
ぬー、成田ゆめ牧場、存在すら知りませんでした。
サイトを見ましたが、アスレチックやらアーチェリーやら、なんだか楽しそうな施設満載じゃないですか。
これは行ってみなければ！ とか思ったのですが、入場料1200円かぁ〜
これまた、かなり悩む価格設定ですね‥
ぬー、成田ゆめ牧場、存在すら知りませんでした。
サイトを見ましたが、アスレチックやらアーチェリーやら、なんだか楽しそうな施設満載じゃないですか。
これは行ってみなければ！ とか思ったのですが、入場料1200円かぁ〜
これまた、かなり悩む価格設定ですね‥
Posted by l-support at 2014年03月12日 23:06
at 2014年03月12日 23:06stk さん
おー、ウオーキングですか。3月29日なら行けるかも。
天気が良ければ良いのですが。そして、花粉が飛んでなければ良いのですが‥
おー、ウオーキングですか。3月29日なら行けるかも。
天気が良ければ良いのですが。そして、花粉が飛んでなければ良いのですが‥
Posted by l-support at 2014年03月13日 00:24
at 2014年03月13日 00:24通りすがり さん
確かにその通りですね。
個人的には早く東名に接続して欲しいところです。
確かにその通りですね。
個人的には早く東名に接続して欲しいところです。
Posted by l-support at 2014年03月13日 00:52
at 2014年03月13日 00:52かれん さん
とりあえず、東北道につながると、日光が近くなって良いかも。
前のコメントにも書きましたが、私は西日本出身なので、東名高速に接続するととても便利で良いのですが。
とりあえず、東北道につながると、日光が近くなって良いかも。
前のコメントにも書きましたが、私は西日本出身なので、東名高速に接続するととても便利で良いのですが。
Posted by l-support at 2014年03月13日 00:56
at 2014年03月13日 00:56>私は西日本出身なので、東名高速に接続するととても便利で良いのですが。
そうなると、計画からいって、常総IC～坂東ICがミソですね。
つくばから東名まではほとんどが2014年度に開通する予定ですが、
常総IC～坂東ICは2015年度の予定ですから。
そうなると、計画からいって、常総IC～坂東ICがミソですね。
つくばから東名まではほとんどが2014年度に開通する予定ですが、
常総IC～坂東ICは2015年度の予定ですから。
Posted by メッケレ at 2014年03月13日 14:01
メッケレ さん
あらー、そうなんですね。
でも、2015年度って、実は、あと2年なんですよね。
これは楽しみだ。
あらー、そうなんですね。
でも、2015年度って、実は、あと2年なんですよね。
これは楽しみだ。
Posted by l-support at 2014年03月15日 20:42
at 2014年03月15日 20:42http://www.ktr.mlit.go.jp/jousou/ir/pdf/20140317.pdf
開通時間も決まりましたよw
http://ibarakinews.jp/news/news.php?f_jun=13948934770242
これで、どのくらいの効果があるかですよね。
開通時間も決まりましたよw
http://ibarakinews.jp/news/news.php?f_jun=13948934770242
これで、どのくらいの効果があるかですよね。
Posted by メッケレ at 2014年03月17日 22:55
メッケレ さん
おー、15時ですね。よーし、一番乗り目指すかなぁ。
牛久土浦バイパス、ある程度効果あるんじゃないかと思っています。
6号って、なんとなく混んでるイメージがあるんですよね（実際混んでるし・・・）。なので、これが払拭できるなら良いかと。
おー、15時ですね。よーし、一番乗り目指すかなぁ。
牛久土浦バイパス、ある程度効果あるんじゃないかと思っています。
6号って、なんとなく混んでるイメージがあるんですよね（実際混んでるし・・・）。なので、これが払拭できるなら良いかと。
Posted by l-support at 2014年03月21日 02:08
at 2014年03月21日 02:08