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つくばに住んでいます。ずっと住んでいるわけではないのですが、それなりにゆかりがあります。TX開通にあわせ、発展する街を見るのは楽しいものですね。「つくばであれこれ」公式!?ツイッター始めてみました。
2009年02月28日

研究学園 東光台方面 開発状況 結構進んでるね。その6

研究学園 東光台方面 開発状況 結構進んでるね。その6




追記にいれた地図のあたりから、西側を眺めてみたところです。

重機が、右から左へ点在しています。

これ、例の、つくば市役所の西側を南北に通る道路を整備しているところです。

見た感じ、この道は片側1車線のようです。おそらくこの道が、南下して、山新前の道につながるのではないかと思います。

問題は、北側ですね。北側は良くわかりません。

イーアスの東側を走る道路を北上すると怪しげな信号が準備されている地点が2つあるのですが、その2のほうにつながっていきそうな気がします。

でも、見た感じ、その2の方は片側2車線ありそうな広さなのです。

良くわかりませんね。

機会があったら調査します。



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この記事へのコメント
写真を見た感じ、やはり片側1車線での開通、暫く経って交通量増加に伴い片側2車線にすると言う計画になりそうですね。

現在は本当に何も無い区域ですが、将来は住宅地や商業施設で、奥の風景も見えなくなってしまうのでしょうね。
計画に寄ると、この道はこのまま直線に進んで、平塚線に繋がるようです。
イーアス北側の片側2車線の道路は、葛城北線と言う別の道路みたいですよ。
交通網が整備されるまではまだまだですが、完成するときが楽しみですよね。
Posted by ツクビー at 2009年02月28日 22:44
ツクビー さん

開発の様子をみると、完全に片側1車線っぽいです。計画もおそらくそうです。

さて、この道、2車線になるか。このあたりは確か商業地域になるので、2車線になってもおかしくは無いですね。

葛城北線は、見た感じ、片側2車線に出来る程度の敷地を確保しているように見えます。計画は1車線ですが、こちらの方は2車線にしやすそうな気がします。ただ、平塚線が2車線になると、葛城北線まで2車線に出来るのかが気になるところですが、このあたりの発展次第でしょう。

問題は、その2車線がどこまで続くかです。東側はなんとなく、西大通にぶつかって終わりという感じがします。西側はおそらく東光台方面までつながっていくのでしょうが、どこにつながるかですね。
Posted by l-supportl-support at 2009年03月01日 08:58
だからぁ、まず自分で調べてはいかがですか。
5年前から決まってますから。
ttp://www.tx-konwakai.com:80/03-5katsuragi-print.html
Posted by K at 2009年03月02日 23:27
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